1  

 

Ora - Pietralba

Passo di Lavazè

Passo di Rolle

Passo di Valles

Passo di Fedaia

Passo di Sella

Passo di Gardena

Passo di Erbe (fra vest)

Passo di Giovo (Jaufenpass)

Passo di Rombo (Timmelsjoch)

Passo dello Stelvio

Passo di Gavia

Passo del Tonale

Note: Ikke alle stigninger køres i deres fulde udstrækning.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
   
 
 

 

 
 
 

Dolomitterne Unplugged, uge 27

 

Program for uge 27, 2011:

Programmet for Dolomitterne Unplugged, uge 27 byder på kongeetaper hver dag! Ikke engang Giro d'Italia kan leve op til det overflødighedshorn af berømte pas, som dette program bugner af! Vi har som sædvanlig valgt at blande nogle nye pas med nogle af de klassikere, som vi mener, skal være med på en cykeluge i Dolomitterne og Ortles. Med valget af Timmelsjoch (Passo di Rombo) har vi udover Passo dello Stelvio og Passo di Gavia alle de tre Italienske konger med - henholdsvis det næsthøjeste, sjettehøjeste og tiendehøjeste pas i Europa!

Vi indrømmer, at der iblandt de nye pas har sneget sig et par stejle stigninger ind, som hermed gør dette års program til vores hidtil mest ambitiøse! Passo di Lavazé, Passo di Valles, Passo di Erbe og ikke mindst Passo di Fedaia har alle passager, som får syren til at boble i benene! Til gengæld er de knapt så lange. I alle tilfælde kan der blive tale om et par alternative stigninger for dem, der ikke nødvendigvis hylder mantraet: Stejlt er sejt!

Vejen til Passo Rolle er ikke stejl og mindre kendt, men har til gengæld i Cimon d. Pala (3.185 m) en af Dolomitternes mest spektakulære klippeformationer, der ligner en løftet pegefinger. Den glæder vi os til at vise jer!

Passo dello Stelvio, Passo di Gavia, Passo di Fedaia, Passo di Sella og Passo Gardena er hyppige gengangere i forhold til tidligere år, men for satan da, de pas bliver man aldrig træt af at køre! Når det gælder det noget ubarmhjertige Passo di Fedaia husker vi på de fire kilometer med omkring 12%... uden et eneste hårnålesving... av, av!!! Som Maurizio Fondriest sagde det... det pas kører man kun, hvis man får penge for det! Vi skal selvfølgelig gennem den meget specielle slugt med lodrette klippesider på 150-200 meter og adskillige vandfald for ikke at glemme den smukke Fedaiasø på toppen, hvori man kan se spejlbilledet af Dolomitternes højeste bjerg La Marmolada (3.343 m)! For dem der gerne vil spare lidt på kræfterne, vil det være en mulighed at køre det noget mere tilforladelige Passo Pordoi, der dog er 200 meter højere.

Jaufenpass eller Passo Monte Giovo er mest kendt fra Oetztaler Radmarathon, hvor deltagerne bliver tappet for kræfter før Il grande finale, Timmelsjoch, der nådesløst tager sig af resterne! Landskabet er helt anderledes end i Dolomitterne, goldt og barskt, uden træer, huse osv.

Passo di Rombo/Timmelsjoch har vi kørt en enkelt gang tidligere men fra den anden side (Østrig). Man husker sukkene, da vi kørte ned på Italien-siden, og følelsen af at have oplevet noget ekstraordinært! Landskabet er absolut storslået med frit udsyn hele vejen, og mod toppen bliver vejen etsporet med en serie snævre (men korte) tuneller. Dem, der vil helt til tops, kommer til at køre ca. 19 km med moderate stigningsprocenter 0-7% og ca. 10 km med udfordrende stigningsprocenter 8-11% i snit. Køres både op og ned.

Passo dello Stelvio er kejseren over alle Europas konger og leverer varen hver gang! 26 km med konstant 8-9% stigning, de legendariske 48 hårnålesving, den tynde luft og udsynet til sneklædte Ortler (3.905 m) er og bliver den største cykeloplevelse i Alperne! Vejret er altid en joker, når Stelvio er på programmet. Sidste år sneede det i den første uge af august, så Giro delle Dolomitti måtte flytte målstregen et par hundrede højdemeter længere ned! Vi havde selvfølgelig brandgodt vejr (ugen før), meeeen der var da lidt køligt på toppen!

Passo di Gavia er suverænt det mest afsides sted på turen med evigt udsyn til rå og endeløse bjerglandskaber. Udover sin uberørte natur og pragtfulde scenerier er passet er mest kendt for sine mange Giro d'Italia dramaer, hvor deltagerne nærmest har måtte grave sig igennem meterhøje snedriver for at nå målstregen! Nedkørslen er ugens bedste men lidt uhyggelig at køre i høj fart med kun et spor og praktisk talt ingen afskærmning til afgrunden!

1. etape: Cles - Ora - Passo di Lavazé (1.808 m) via Aldino - Predazzo - Passo di Rolle (1.970 m) - Overnatning Passo di Rolle. 115 km, 2.900 hm.

2. etape: Passo di Valles (2.033 m) - Passo Fedaia (2.047 m) - Passo di Sella (2.244 m) - Passo di Gardena (2.121 m) - Overnatning Val Badia. 115 km, 3.150 hm.

3. etape: Passo di Erbe (2.004 m) - Passo di Monte Giovo (Jaufenpass) (2.089 m) - Overnatning San Leonardo. 112 km, 3.203 hm.

4. etape: San Leonardo - Passo di Rombo, Timmelsjoch (2.509 m) - Merano - Overnatning Silandro. 111 km, 2.345 hm.

5. etape: Silandro - Prato - Passo dello Stelvio (2.758 m) - Overnatning Valdidentro. 75 km, 2.590 hm

6. etape: Valdidentro - Passo di Gavia (2.620 m) - Passo di Tonale (1.883 m) - Cles. 120 km, 2.400 hm.

Ialt: 655 km, ca. 16.600 hm

Kilde: Kilometerangivelser ifølge bikelog.dk.

Uge 27 Km Start Slut forskel %
Ora/Pietralba
19,7
243
1372
1129
6,1
Passo di Lavaze
8,5
1131
1808
677
8,5
Passo di Rolle
20,5
1016
1973
957
4,7
Passo di Valles
6
1540
2033
493
8,2
Passo di Fedaia
14,1
998
2057
1059
7,5
Passo di Sella
11,6
1456
2214
758
6,6
Passo di Gardena
5,9
1871
2121
599
4,2
Passo delle Erbe
15,2
1082
2004
922
6,1
Jaufenpass/Giovo
15
970
2089
1119
7,5
Timmelsjoch/Rombo
29,1
695
2509
1814
6,2
Passo dello Stelvio
24,3
950
2758
1808
7,4
Passo di Gavia
25,6
1217
2621
1404
5,5
Passo Tonale
10,9
1238
1884
646
5,9

Kilde: www.salite.ch

Priser:

(Priserne er inkl. moms - i henhold til særloven for rejsebureauer)

Dolomitterne Unplugged, uge 27, 2011 7.695kr.*
Kør-selv pris: uge 27, 2011 5.695 kr.

*Ved tilmelding og indbetaling af depositum tre måneder før afrejse gives der 300 kr. i rabat (kun flyrejsende).

Cykeltransport: Jeres cykler transporteres med flyet, og vi betaler gebyret for transporten (dog max. 540 kr. tur-retur). Vi sørger desuden for transport fra lufthavnen til jeres første hotel. Cykler transporteres bedst i "hårde" cykelkufferter. Men også en "blød" kuffert/cykeltaske eller en cykelpapkasse kan benyttes. Papkasserne fås hos din lokale cykelforretning (ikke i lufthavnen!). Hvis du bruger papkasse, skal du huske at tage sadel og pedaler af samt dreje styret. Papkassens hjørner og håndtag bør forstærkes med tape. Det er en god ide at emballere bagskifter, kranksæt og forgaflen ekstra grundigt samt tage luften ud af dækkene. Husk ingen trykluftpatroner!

Inkluderet i prisen: Flyrejse, cykeltransportgebyr, lufthavns-pickup, 7 overnatninger (dobbeltværelser) på hotel (3 stjerner) med halvpension (ekskl. drikkevarer), bagagetransport samt moms. Hotellet i Ronzone har wellness-område, fitness, jacuzzi, sauna, tyrkisk bad og indendørs pool.

Ikke inkluderet i prisen: Frokost, drikkevarer, eventuelle aktiviteter, afbestillingsforsikring, reservedele og reparationer.

Afbestillingsforsikring: Kan købes for 190 kr.

Konkursdækningsforsikring: Ønsker du at forsikre dig imod konkurs, kan du købe en konkursdækningsforsikring (Rejsegarantifonden) igennem Bike Italien for 20 kr. (Anføres under bemærkninger).

Kontakt Bike Italien: joachim.jerichow@bikeitalien.com Telefon fastnet: 0039-0457580515 eller mobil: 0039-3496576683

 

 

 

 

 

 

 
     

Passo dello Stelvio (2.758 m)

Passo di Gavia

22

Smukt som dagen er lang!

h

Passo di Sella

j