Beskrivelse: Med Dolomitterne Unplugged, uge 35 har det været vores ønske at kombinere et par af de mest legendariske pas med nogle af Dolomitternes mindre kendte men ikke desto mindre uforglemmelige pas!

Vi lægger ud med en ultra scenisk rute, der passerer igennem selve hjertet af Sydtyrol. Vi kommer igennem en række små tyrolerbyer i ca. 1.200 meters højde langs kanten af højdedraget imellem Bolzano og Merano. Pragtfuld udsigt over dalen!

Efter en overnatning i Val Venosta indledes angrebet på det legendariske Passo dello Stelvio, Europas næsthøjeste pas, Italiens stolthed og cykelfolkets Mekka! Først 10 km (26 km i alt!) med rolige stigningsprocenter. Derefter nås det første hårnålesving med skiltet "48", der ikke ligefrem får kolossen, der venter forude til at virke mere overvindelig! De første mange sving i skoven er seje med en konstant stigningsprocent på omkring 9%. Når man endelig kommer ud af skoven kravler svingene op af bjergsiden møjsommeligt stablet. Et hjørne passeres, og pludseligt kan toppen skimtes oppe under skyerne - det føles som om cyklen fortsætter i bakgear! Stigningen til Stelvio er lang, sej og har meget konstante stigningsprocenter fra 8-11% Det gør ondt at komme op i den tynde luft, men uhyret er ikke uovervindeligt, hvis man tager sig god tid!

Fra vores hotel i Valdidentro skal vi endnu engang højt op til Europas sjette højeste pas, Passo di Gavia, men modsat gårsdagens lange, seje træk, er bjerget stigningsmæssigt meget mere varieret! Vejene er små og næsten helt forskånet for trafik, hvilket sammen med en perlerække af forrevne klippeformationer i 3.500+ klassen gør passet til manges favorit! Dagen sluttes med Passo del Tonale, der føles dejlig nemt i forhold til resten af ugens program, før vi som væddeløbshunde kan jagte ned gennem Val di Sole til Val di Non.

Efter en tiltrængt fridag, hvor der er mulighed for forskellige aktiviteter (bl.a. en kortere morgen-cykel-tur-med dukkert i Lago di Tovel), sadler vi op og kører nordpå langs floden Isarco. Dagens ret er Passo delle Erbe, som vi med stor succes havde på programmet i 2007. Stigningen viser tænder med passager på op til 15%, men kendetegnes bedst for sine små veje, urternes duft og en helt speciel, fredfyldt stemning i storslåede omgivelser flankeret af Puez-Odles gruppens savtakkede skyline.

Fra La Villa i Val Badia, hvor vi skal overnatte, venter ugens mest spektakulære og varierede etape med sine fire pas, der skal besejres på en og samme dag. Først kører vi imod passet Valparola, der byder på gigantiske Monte Cavallo, Lagazuoi og Tofane di Rozes i 3.000 meter klassen. Vi passerer kort Passo Falzarego på vejen ned og kan derefter give os i kast med tre af klassikerne fra de centrale Dolomitters berømte "4 pas": Passo di Campolungo efterfulgt af Passo di Gardena. Dagen afsluttes med Passo di Sella, som i sandhed får en til at værdsætte sin cykelpassion!

Som alternativ til klassikerne kan man efter Passo di Valparola i stedet forsøge sig med den kradsbørstige satan: Passo di Fedaia, hvor nogle af de mest legendariske dueller har udspillet sig i Giro d'Italia sammenhæng! Nogen husker måske duellen mellem Indurain og Chiappucci i 1993 eller den imellem Tonkov og Olano i 1996 (adskilt med kun et sekund)? Først kører man en spændende genvej igennem en smal slugt med flere hundrede meter høje klippesider. De berygtede sidste seks kilometer har et snit på 10% med passager på 17% og lange, lige stykker med 12%. De to grupper mødes i Canazei.

På sidstedagen skal cyklerne først trædes over et pas i en del af Dolomitterne, som de færreste har kørt. Det forholdsvist blide Passo di Rolle ligger nemlig så tilpas afsides, at det er svært at medtage i en rundtur. Meget karakteristisk er den knejsende klippefinger Cimon di Pala, der rager op i 3.185 meters højde! Nedkørslen er lang med utallige hårnålesving. Se den her på en alternativ måde: http://it.youtube.com/watch?v=H72qrkLajC4

Men det er ikke overstået endnu: Helt nede i 300 meters højde venter nemlig ugens sidste og helt anderledes stigning til Monte Grappa, der er berømt/berygtet for sine blodige slag under 1. verdenskrig. Fra toppen kan man på en klar dage skue ud over hele Po-sletten og i det fjerne skimte Appenninerne, men vi skal også se et imponerende monument til minde for de faldne samt et makabert ossario (knogler og kranier). Endelig når vi cykelugens endestation Bassano del Grappa, en gammel middelalderby kendt for en karakteristisk træbro, der krydser floden Brenta.

Program for uge 35:

Dag 1: Afrejse lørdag d. 22/8-09 fra Kastrup og Billund. Afhentning i lufthavnen. Transport til vores hotel i Ronzone. Samling af cykler.

Dag 2: Ronzone (1.100) - Passo della Mendola (1.368 m) - Bolzano - San Genesio - (Vales 1.354 m) - Meltina (1.140 m) - Merano - Castel Bello. 104 km, 2.200 hm.

Dag 3: Castel Bello - Prato - Passo dello Stelvio (2.758 m) - Bormio. 81 km, 2.700 hm.

Dag 4: Bormio (1.207 m) - Passo di Gavia (2.652 m) - Passo Tonale (1.883 m) - Val di Sole - Cles - Ronzone (optional). 110 km, 2.580 hm.

Dag 5: Fridag. Forskellige muligheder for aktiviteter: Ekskursion til Verona med opera i Arena'en og vinsmagning. Ekskursion til Bolzano. White-water-river-rafting i Val di Sole. Valfartsstedet San Romedio. Morgencykeltur med dukkert i Lago di Tovel.

Dag 6: Ronzone - Passo delle Mendola (1.368 m) - Bolzano - Passo delle Erbe - La Villa. 124 km, 2.664 hm.

Dag 7: La Villa - Passo di Valparola (2.192 m) - Passo Campolungo (1.875 m) - Passo di Gardena (2.150 m) - Passo di Sella (2.244 m) - Val di Fiemme. 110 km, 2670 hm.

Dag 7 (alternativ): La Villa - Passo di Valparola - Passo di Fedaia (2.057 m) - Canazei - Val di Fiemme. 90 km, 2.484 hm.

Dag 8: Val di Fiemme - Passo Rolle (1.970 m) - Monte Grappa (1.775 m) - Bassano del Grappa. 128 km, 3.460 hm.

Dag 9: Transport til lufthavnen. Hjemrejse søndag d. 30/8-09.

I alt ca. 660 km og 16.300 hm.

Pris: Dolomitterne Unplugged, uge 35, 2009........6.995 kr.

Kør-selv pris: uge 35, 2009...................................4.995 kr.

Cykeltransport: Jeres cykler transporteres med flyet, og vi betaler gebyret for transporten (ca. 500 kr. tur-retur). Vi sørger desuden for transport fra lufthavnen til jeres første hotel. Cykler transporteres bedst i "hårde" cykelkufferter. Men også en "blød" kuffert/cykeltaske eller en cykelpapkasse kan benyttes. Papkasserne fås hos din lokale cykelforretning (ikke i lufthavnen!). Hvis du bruger papkasse, skal du huske at tage sadel og pedaler af samt dreje styret. Papkassens hjørner og håndtag bør forstærkes med tape. Det er i øvrigt en god ide at emballere bagskifter, kranksæt og forgaflen ekstra grundigt!

Inkluderet i prisen: Flyrejse, cykeltransportgebyr, lufthavns-pickup, 8 overnatninger (dobbeltværelser) på hotel (2 og 3 stjerner) med halvpension (ekskl. drikkevarer) og bagagetransport. Hotellet i Ronzone har wellness-område, fittnessområde, jacuzzi, sauna, tyrkisk bad og indendørs pool.

Ikke inkluderet i prisen: Frokost, eventuelle aktiviteter, afbestillingsforsikring**, reservedele og reparationer.

**Afbestillingsforsikring: Kan købes for 190 kr.

Kontakt Bike Italien: joachim.jerichow@bikeitalien.com Telefon fastnet: 0039-0457580515 eller mobil: 0039-3496576683