Program for Milano - Rom, uge 26, 2012: Alle cykelruter fører til Rom!? Men ikke alle cykelruter giver én de samme fede cykeloplevelser! Denne rute er så proppet med naturoplevelser, kultur- og cykelmæssige lækkerbiskner, at den skal spises med ske! Den har ikke bare lidt af det hele men meget af det hele! Selvfølgelig er der foretaget nogle valg og valgt nogle ting fra, men med kun syv dage, kan man altså ikke nå det hele!

Som udgangspunkt var det meningen, at ruten fra Milano til Rom skulle være relativt flad, så den kunne tjene som alternativ til de mange stigninger på Dolomitterne Unplugged. Det må blive en anden gang, fordi det færdige resultat har intet med flade etaper at gøre! Vi kommer faktisk til at køre i bjerge hver dag. Når det er sagt, så er det bjerge på en væsensforskellig anden facon, end det vi har for vane! Højeste stigning er til 1.050 m.

Men også oprindelse og udseende af bjergene er helt anderledes: Hvor Appenninerne er bløde og afrundede, ligner marmorbjergene Alpe Apuane typiske alper med kegleformede bjergtoppe og flotte klippeformationer. Totalt romantisk er til gengæld bjergvejen igennem de fem byer, Cinque Terre, der foregår op og ned langs en forreven klippekyst konstant med havudsigt. Monte Serra ligger helt for sig selv og har rimeligt kras-børstige stigningsprocenter, imens asfalten på Monte Amiata, en kolossal udslukt vulkan, godt kan føles en smule lun!? På turen rundt om Lago di Vico, som også er et gammelt vulkankrater, skal vi køre på selve kanten af det gamle krater, hvilket ganske givet bliver ret specielt. Sammenlagt skal vi dog køre færre højdemeter og stigningsprocenterne er også mere humane end dem i Dolomitterne. Kun den sjette etape er helt flad.

Programmet er i sin nuværende form 887 km (126 km i snit om dagen i snit) fordelt over syv dage. Det samlede tal højdemetertal fra Bikelog.com er 14.854 hm, hvilket giver 2.122 hm om dagen. Normalt skal man fratrække 10-15% fra disse tal.

Vores vej på langs af den Italienske støvle kommer vi forbi et hav af spændende byer og historiske og arkitektoniske attraktioner. Vi triller forbi og siger næææ og wauv, men medmindre det er frokosttid, så bliver pauserne begrænset til tisse-, vand- og korte fotopauser.

Bonus: Der vil blive lavet en lille ekstratur i Carrara, hvor vi skal se lidt nærmere på de verdensberømte marmorminer. Og ved Monte Amiata kan man vælge en længere og højere tur over bjerget end den planlagte.

Foreløbigt program:
1. etape: Milano (Piacenza) – Castell’Arquato – Bocchetta Sette Sorelle (821 m) - Bardi-Passo delle Centro Croci (1.055 m)-Varese Ligure. 129 km (Tre stigninger: 800 hm, 300 hm, 550 hm).

Beskrivelse: Efter nogle flade opvarmningskilometer kommer vi til Castell’Arquato, der med sine høje tårne og middelaldermure minder os om Italiens dramatiske fortid. Vi forsætter med dagens første stigning til Passo Bocchette Sette Sorelle (de syv søstre) i Appenninerne, som stiger meget stille og roligt langs en bjergryg til ca. 900 meter. Efter den første nedkørsel når vi Bardi med den flotte borg, Castello di Landi, hvor Hannibals sidste elefant ifølge legenden skulle være død. Dagens tredje stigning bringer os til Passo delle Centi Croci (de hundrede kors), hvorfra vi kan skue til middelhavet, imens vi tæller til hundrede. Vi er nu ankommet til Ligurien, som igennem tiderne har været kendt som piratland. Hvis det kan lade sig gøre, overnatter vi i den lille hyggelige, cirkelformede by Varese Liguri.

Etape 2: Varese Ligure – Levanto – Cinque Terre – Portovenere – La Spezia – Massa di Carrara/Carrara. Bonustur til miner. 134 km. (Fire stigninger: 300 hm, 600 hm, 500 hm, 500 hm).

Beskrivelse: Fra Varese Ligure kører vi til Levanto, der ligger smukt ned til vandet. Her starter området Cinque Terre (de fem byer), som hører til Italiens mest elskede turistdestinationer. Romantisk ad helvede til! Små byer bygget på siderne af snævre klippeslugter langs en rå og utilgængelig klippekyst. Bilturisme frarådes her... på den videre tur vil I forstå hvorfor! Op og ned, snævre veje, masser af kurver... hele tiden med fantastisk udsigt til havet! En af Italiens bedste cykelruter... for de kræsne! På vejen skal vi se to perler i form af Riomaggiore og Portovenere, som har lagt ryg til filmatiseringen af Greven af Monte Cristo. Vejen videre bringer os igennem havnebyen La Spezia. Vi slutter i Carrara/Massa, som er hjemstedet for de berømte marmorminer. Hvis der er ben til det, køres der en bonustur, hvor vi skal se på nogle af de imponerende miner. Desuden kan en dukkert i havet komme på tale, hvis vejret tillader det.

Etape 3: Massa di Carrara/Carrara – Alpe Apuane – Passo Vestito (1.030 m) – Gallicano – Borgo a Mozzano – Il Ponte del Diavolo – Lucca. 92 km. (To stigninger: 1000 hm, 200 hm).

Beskrivelse: På tredjedagen køres alletiders bjergetape i gruppen Alpe Apuane, der tager os op ad utallige hårnålesving og igennem snævre passager med bjerge i 2000 meter klassen omkring os. Vestito-passets tusindogtredive meter lyder ikke af meget, men når man starter ved havet, så skal de nok kunne mærkes! Brug evt. google’s 3D værktøj som appetitvækker til denne meget bevægelige bjergvej. Dalen på den anden side er ikke voldsomt spændende, men I kan glæde jer til at holde balancen over broen, Ponte del Diavolo fra det 14. århundrede! Vi skal overnatte i Lucca, som hører til de mest kendte byer i Toscana. Husene står tæt sammen, kun adskilt ad let bugtede, ektremt smalle gader og bittesmå hyggelige pladser, hvoraf den mest berømte er oval. Byen er omkrænset af store voldanlæg, som man må cykle på!

Etape 4: Lucca – Calci – Monte Serra (956 m) – Buti – San Gimignano – Colle di Val d’Elsa – Monteriggioni-Siena. 143 km. (Fem stigninger: 200 hm, 650 hm, 200 hm, 500 hm, 300 hm)

Beskrivelse: Fra Lucca kører vi til endnu et berømt bjerg i cykelsportskredse, nemlig Monte Serra (956 m), som benyttes flittigt af alverdens ferierende motionister i området.  For vores fødder ligger nu Toscana, der med sine middelalderbyer, flotte borge og befæstede byer på hver en bakketop samt bølgende vin- , solsikke- og kornmarker i  forskellige nuancer markerer ankomsten til motionscyklingens Paradis. Op og ned går det til San Gimignano, hvis karakteristiske høje tårne, gør byen helt unik. Vi fortsætter videre forbi byerne Colle di Val d’Elsa og muromkrænsede Monteriggioni for til sidst at ankomme til Siena i selve hjertet af Toscana. Siena er berømt for sin femkantede plads, hvor man to gange årligt afholder et af Italiens mest berømte kultur-events, Il Palio, hvor ryttere og deres heste tonser rundt om pladsen, imens fans’ne går amok, og tusindvis af turister står pakket på pladsens midte.

Etape 5: Siena – Montalcino – Abbazia di Sant Antimo – Monte Amiata (delvis optional) – Terme di Saturnia. 120 km. (To stigninger: 200 hm, 700 hm).

Beskrivelse: Fra Siena kører vi sydpå igennem den rendyrkede Toscanske idyl. Nærmest uendelige solsikkemarker bølger for vinden. Vinbønderne langs ruten klipper de sidste klaser ned. Hvis vi er heldige kan vi finde smagsprøver af de fuldmodne vindruer? På vejen skal vi se endnu en af de berømte vinbyer, Montalcino, der pryder sin klippeknold. Vi deler os herefter i to, så de stærkeste ryttere får mulighed for at køre hele stigningen over den udslukte vulkan, Monte Amiata (1.738 m, passet er i 1.400 meters højde, men man kan køre helt op til 1.669 meters højde) med start fra Abbedia San Salvatore. Resten kører over i ca. 800 meters højde. De to grupper mødes igen ved vores bestemmelsessted Terme di Saturnia, der hører til Italiens mest specielle steder. Her kan man nemlig bade i varme kilder i form af brusende vandfald med jordopvarmet vand. Kalkaflejringer har skapt store naturlige bassiner, hvor vi skal have skyllet vejstøvet af.

Etape 6: Terme di Saturnia – Monte Argentario  - Porto San Stefano – Orbetello – Tuscania. 143 km (Ingen stigninger).

Beskrivelse: På sjettedagen venter ugens eneste helt flade etape. Fra Saturnia Terme køres imod havet. Landskabet er så godt som flat. Fra kysten kører vi ad en landtange til Monte Argentario, der ligger på en lille ø ud for kysten forbundet af tre landtanger. Vores bestemmelsessted er Porto San Steffano, som ligger pragtfuld i skyggen af Monte Argentario. Her spiser vi vores frokost. På vej videre kører vi igennem Porto Ercole og Orbetello, som karakteristisk ligger isoleret og beskyttet på landtangen i midten. Efter at have fulgt den flade kyststrækning et stykke drejer vi ind i landet imod Tuscania, som er rig på historie og levn fra etruskertiden.

Etape 7: Tuscania – Viterbo – Passo Cimini (850 m) - Lago di Vico - Monti Sabatini - Bracciano –Rom. 126 km (én stigning: 700 hm)

Beskrivelse: I området omkring Tuscania vil der være adskillige skilte til etruskerbyer og begravelsespladser, som kunne være spændende at kigge nærmere på, men med cykelsko er det ikke nogen god ide at leje turist! Vi fortsætter til Viterbo og kører derfra via Passo Cimini til selve kanten af den udslukte vulkan, der omkrænser søen Lago di Vico. På den videre vej passerer vi Monte Sabatini-bjergene, før vi ankommer til Bracciano, der ligger smukt ud til Lago di Bracciano. Endelig kører vejen imod Rom. Vi kører ind i byen ad den antikke vej Via Boccea, der er næsten uden trafik. Vi kommer til at bo i vestdelen af Rom tæt på en metrostation, så vi kan komme rundt.

Rejseplan: Afrejse fredag d. 22. juni til Milano. Hjemrejse: Lørdag d. 30. juni fra Rom.

Priser:

(Priserne er inkl. moms - i henhold til særloven for rejsebureauer)

*Ved tilmelding og indbetaling af depositum fem måneder før afrejse gives der 300 kr. i rabat (kun flyrejsende).

** Kør-selv rejsende transporteres tilbage til deres biler i Milano/Piacenza.

Cykeltransport: Jeres cykler transporteres med flyet. Omkostningerne for transporten er inkl. i prisen (dog maks. 540 kr.) Vi sørger desuden for transport til og fra lufthavnen. Cykler transporteres bedst i "hårde" cykelkufferter. Men også en "blød" kuffert/cykeltaske eller en cykelpapkasse kan benyttes. Papkasserne fås hos din lokale cykelforretning (ikke i lufthavnen!). Hvis du bruger papkasse, skal du huske at tage sadel og pedaler af samt dreje styret. Papkassens hjørner og håndtag bør forstærkes med tape. Det er i øvrigt en god ide at emballere bagskifter, kranksæt og forgaflen ekstra grundigt!

Inkluderet i prisen: Flyrejse, cykeltransport (op til 540 kr.) lufthavns-transfer, otte overnatninger (dobbeltværelser) på hotel (3 stjerner) med halvpension (ekskl. drikkevarer), bagagetransport, guide og moms.

Ikke inkluderet i prisen: Frokost, drikkevarer, eventuelle aktiviteter, afbestillingsforsikring, reservedele og reparationer.

Afbestillingsforsikring: Kan købes for 190 kr.

Konkursdækningsforsikring: Ønsker du at forsikre dig imod konkurs, kan du købe en konkursdækningsforsikring (Rejsegarantifonden) igennem Bike Italien for 20 kr. (Ikke nødvendig for pakkerejser!)

Kontakt Bike Italien: joachim.jerichow@bikeitalien.com Telefon fastnet: 0039-0457580515 eller mobil: 0039-3496576683