Dag 1: Ankomst og velkomst

Afrejse fra Billund eller Kastrup Lufthavn søndag d. 17/5-2009.

Vi henter jer i lufthavnen søndag og bringer jer til vores hotel i Garda, der hører til de mest charmerende små middelalderbyer langs søens bred. Byen er kendt for sin romantiske, halvmåneformede søpromenade flankeret af de to majestætiske klippermassiver La Rocca og Monte Luppia.

Dag 2: “Rollercosterride i Valpolicella”: Garda – San Ambrogio – San Giorgio – Fumane – Marano – Negrar – Montecchio - Torri Celle (VM ruten) – Verona - Garda. (Hold A: 110 km, 1.650 hm).

Distance: 110 km
Højdeforskel: 1.650 hm
Maks. Stigningsprocent 11%
Gennemsnitlig stigningsprocent 5%

• Tre til fem mindre stigninger på tværs gennem vindalen Valpolicella til Verona. Samlet kørsel til første stigning. Hold A kører fem stigninger, hold B kører 4 stigninger, hold C kører 3 stigninger. Evt. opsamling i Verona på Piazza Bra.

Dag 3: Passo Santa Barbara/Rundt om Monte Baldo: Garda – Torbole – Arco – Passo Santa Barbara – Mori – Avio – Garda. (130 km, 1.500 hm).

Distance: 130 km
Højdeforskel: 1.500 hm
Maks. Stigningsprocent 13%
Gennemsnitlig stigningsprocent 7,8%

• Stigningen til Santa Barbara (1.350 m) er en af områdets mest udfordrende stigninger med gennemsnitlige stigningsprocent på 7,8%, max. 13 %. På vejen kommer vi forbi en af områdets mest imponerende middelalderborge i Arco. Hold C kører rundt om Monte Baldo (to kortere stigninger): Garda – Torbole – Mori – Avio – Garda. (110 km, 655 hm)

Dag 4: ”Peri-Fosse”: Garda – Peri – Fosse – Breonico – San Ambrogio – Garda. (90 km, 1.500 hm). 

Distance: 90 km.
Højdeforskel: 1.500 hm
Maks. stigningsprocent: 15%
Gennemsnitlig stigningsprocent: 9%

• Stigningen er kendt for sin gennemsnitlige stigningsprocent på 9% med en slem passage, hvor vejen stiger med 15%. Vi tager tid på stigningen. Nedkørslen er forrygende! Hold C kører som alternativ stigningen til Lumini via Incaffi.

Dag 5: ”Tre søer”: Garda – Torri del Benaco – Lago Valvestino – Moena (hold A) – Capovalle – Lago di Idro – Storo – Lago di Ledro – Riva del Garda -  Garda.

Distance: 155 km.
Højdeforskel: 1.800 hm
Maks. stigningsprocent: 15%
Gennemsnitlig stigningsprocent: 6%

• Tre stigninger. Max. 15 %. Hold B kan evt. køre direkte til Capovalle. Hold C kører to stigninger og over Capovalle til Lago di Idro. Derfra tilbage til Salo og Maderno (80 km, 1.000 hm).

Dag 6: ”Kongeetapen”: Garda - Avio - Rifugio Graziani (1.650 m)- Novezza (1.615 m) - Ferrara (kun hold A) - Spiazzi - Caprino - Garda

Distance: 110 km.
Højdeforskel: 2.200 hm
Maks. stigningsprocent: 16%
Gennemsnitlig stigningsprocent: 7 %

• Storslået rute over trægrænsen med op til 16% stigning. Stigningen fra Avio til Rifugio Graziani er en gammel militærvej bygget under første verdenskrig. Den har 34 hårnålesving og flere passager, hvor vejen er hugget ind i klippen. Det stejleste sted er dog på vej til Novezza. I Spiazzi kan eventuelle kulturelt interessede besøge valfartsstedet Madonna di Corona.

Dag 7: ”Ponte di Veia”: Garda – San Ambrogio – Molina – St. Anna d’Alfaedo – Ponte Veia (Europas største naturbro) – Fosse - Peri - Garda. (90 km, 1.500 hm).

Distance: 90 km.
Højdeforskel: 1.500 hm
Maks. stigningsprocent: 10%
Gennemsnitlig stigningsprocent: 6 %

• Optional. Evt. hviledag før løbet. Med blomstrende kirsebærtræer på begge sider af vejen køres smuk tur langs Gran Canyon lignende slugt til Ponte di Veia, den største naturbro i Europa – et imponerende syn! Hold C kører med til Molina.

Dag 8: 39° Nove Colli - Marco Pantani

Starten går kl. 7.00

Dag 9: (mandag d. 25/5-2009): Hjemrejse

Bustransport til lufthavnen.