1 click for english version
   

Bike Italiens All-Time Stelvio Top 10 klassement:

Navn
År
Tid
Brandon Holden
2014
1,33
Brian Møldrup
2010
1,34
Frank Lindgaard
2009
1,36
Michael Bygvraa
2013
1,37
Michael Rask
2012
1,38
Tom Fagan
2016
1,41
Claes Bogan
2015
1,45
Martin Hirsch
2016
1,47
Jannik Mau Thorup
2019
1,48
Kaspar S. Larsen
2019
1,49

 

 

Samtlige højdekurver for årets tur (klik for forstørrelse):

s

Passo Gavia (2.620 m)

Torri di Fraele (1.930 m)

s

Passo dello Stelvio (2.758 m)

Merano til San Leonardo (695 m)

s

Timmelsjoch (2.491 m)

Kuhtai Sattel (2.017 m)

Brenner Pas (1.375 m)

s

Passo Pennes (2.211 m)

Sella di Andalo (1.050 m)

s

Passo Croce Domini (1.938 m)

Reaktioner på tidligere ture:

Dolomitter og Alper er flotte!!! Sindsyg god oplevelse! Vi kom efter hårde stigninger, og turen lever bestemt op til dette! En fed men også meget hård tur, så kom forberedt! Dennis Philipsen, Hvidovre.

Fantastisk cykelterræn! Virkelig majestætiske stigninger og flot natur! Stelvio er uden sammenligning et must-have for alle cykel-interesserede! Selskabet og hoteller var helt i top! Vejret soso men helt i top på toppen af Stelvio! Jannik Mau Thorup

Super dejlig uge med den smukkeste natur, dejlige cykelkammerater og veltilrettelagte ture med gode guider! Hygge og benhård cykling! Henrik Sørensen, Rødovre.

Ufattelig smuk natur! Forbandet hårde stigninger - skønt! Finn Pedersen, Vig.

Fantastisk område med fine hoteller, uhøjtidelig atmosfære hos både turledere og gæster - det har været dejligt! Sjovt "indslag" at vi måtte transporteres til hotellet i S. Caterina i jeep, fordi vejen var spærret af klipper. Alt i alt har det hele klappet, og alle har gennemført uden uheld! Der har været plads til alle - selv om vi spændte vidt. Vibeke Mehlsen, Hinnerup.

Meget smuk og udfordrende tur samt hyggeligt samvær på turene og hotellerne! Pia Rasmussen, Rødovre.

Super uge med udfordringer af forskellig sværhedsgrad! Stor hjælp fra guides og chauffør i følgebilen. Flotte udsigter og bjerge, hvor guiderne er godt inde i stoffet og kan fortælle meget om det, vi kører forbi. Stor, stor fem stjerner! Kim Greve Ballerup.

Rigtig fed uge! Michael Schutz, Esbjerg.

Dejlig tur med plads til improvisering. Og rigtigt positivt at vejrudsigten ikke holdt vand! Inspirerende og vidende turleder. John Jensen, Rødovre.

Tak for en vel tilrettelagt og vel også ret grænseoverskridende uge! Det gik langt bedre, end jeg havde frygtet, og det var fedt at konstatere, at jeg kunne køre fuldt pensum alle dagene! Al mulig ros til dig, Bjarke og Andrea for at finde den helt rigtige balance mellem topstyring og hygge, og I har stor ære af, at turen bliver så god som den gør! Lars Leth, Birkerød

Tak for sidst - det var jo en fantastisk uge med masser af dejlige oplevelser! Martin Hirsch, Frederiksberg/Søborg

f

g

f

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Dolomitterne Unplugged

Læs kommentarer nederst på siden

Datoer: 29/7-5/8 2021

Så er der kommet program på årets bjergtur på til de Norditalienske Alper! Absolut en udfordrende tur (dog uden at være ekstrem!) med fokus på NYE stigninger i Bike Italien sammenhæng akkompagneret af de tre Kongepas: Passo dello Stelvio, Passo Gavia og Timmelsjoch!

Blandt de spritnye stigninger er Torri di Fraele (Fraeles tårne) fra Bormio, som var med i årets udgave af Giro'en! Billederne på fjernsyn, der blev taget med helikopter over de stablede serpentinersving og de to tårn fra middelalderen på toppen af passet med sneklædte bjerge som megaflot kulisse gjorde udfaldet! Der skal vi op, koste hvad det vil! Dertil kører vi også rundt om de to meget smukke dæmningssøer!

CC BY-SA 4.0 Maja84

På programmet finder man desuden tre klassikere fra Oetztaler Radmarathon: Timmelsjoch (Passo Rombo), Kuhtai Sattel (Østrig) og Brenner Passet! Det afsides, vilde og pragtfulde Timmelsjoch er med sine 2.491 meter Italiens 3. højeste og Europas 10. højeste pas og har kun været på vores program to gange før, imens både Kuhtai Sattel og Brenner er helt nye i vores regi! Passo di Pennes på femtedagen er ret ukendt som pas men ikke desto mindre barsk fra denne side med sine 8,7% i snit! Helt sikkert turens svendeprøve! Passet har to gange været på vores program, men som resultat af dårligt vejr eller trætte ben har vi begge gange valgt en anden rute. Til hold 2 har vi som alternativ til Passo Pennes og cykelstien langs floden Isarco udfriet et gammelt ønske om at indsætte "Kejservejen" fra Klausen til Bolzano over højsletten Renon i programmet - en helt ny rute (i vores regi) og ultra scenisk højt oppe på siden af Isarco-dalen med Klobenstein/Collalbo som højeste punkt! På sidstedagen har vi de sydligste Alpers bedste cykelbjerg: Passo Croce Domini, der med sine 1.938 meter er det højeste bjergpas, som man kan nå fra Gardasøen! Det har været kørt kun 3 gange i vores regi, så vi glæder os til at have det på programmet igen!

Dertil klassikerne som aldrig fejler: Passo di Gavia (Europas 6. højeste pas) fra den legendariske side (Ponte di Legno) og Passo dello Stelvio (Europas næsthøjeste pas) fra Bormio, som på mit personlige klassement er toppen af poppen i de italienske Alper!

Program:

1. etape: Boario Terme-Ponte di Legno-Passo Gavia (2.620 m)-Santa Caterina. 94 km 2.850 hm.

2. etape: Santa Caterina-Bormio-Premadio (1.317 m)-Torri di Fraele-Lago di Cancano (1.930 m)(kun hold 1)-Bormio-Passo dello Stelvio (2.758 m)-Prato-Merano-San Leonardo (695 m). Hold 1: 153 km, 2.920 hm. Hold 2: 122 km 2.230 hm.

3. etape: San Leonardo-Timmelsjoch (2.491 m)-Solden-Oetz. 93 km 2.340 hm.

4. etape: Oetz-Kuhtai Sattel (2.017 m)-Innsbruck-Brennerpasset (1.375 m)-Vipiteno. 111 km 2.510 hm.

5. etape: Hold 1: Vipiteno-Passo di Pennes (2.211 m)-Bolzano-Mezzoconona-Sella di Andalo (1.050 m). 127 km 2.640 hm. Hold 2: Vipiteno-Bressanone-Klausen/Chiusa-Klobenstein (1.156 m)-Bolzano-Mezzocorona-Sella di Andalo (1050 m). 145 km, 2.100 hm.

6. etape: Andalo-Lago di Molveno-Stenico-Tione-Lago di Idro-Passo Croce Domini (1.938 m)-Boario Terme. 127 km 2.540 hm.

Kilde: Kilometerangivelser ifølge bikemap.net

Uge 30-31 Km Start Slut forskel %
Passo Gavia
17,3
1258
2621
1363
7,9
Torri di Fraele (hold 1)
10,1
1317
1930
613
6,1
Passo dello Stelvio
21,5
1225
2758
1533
7,1
San Leonardo fra Merano
20
315
688
373
1,9
Timmelsjoch (Passo Rombo)
29,1
695
2491
1796
6,2
Kuhtai Sattel (Østrig)
17,5
812
2017
1205
7,5
Brenner Pass
38
590
1375
785
2,1
Passo di Pennes (hold 1)
14,5
948
2211
1263
8,7
Sella di Andalo
14,7
292
1042
750
5,1
Passo Croce Domini
23
611
1938
1327
5,8

Kilde: www.salite.ch

Beskrivelse af de enkelte etaper:

1. Etape. Med start i Boario Terme (221 m), kendt for sine mineralindeholdige kilder, har vi en dag med mange højdemeter foran os. Vi tager det roligt og sparer på kræfterne indtil Ponte di Legno, hvor selve stigningen til Passo Gavia (2.620 m) har sin begyndelse. Passo Gavia er kendt som en af de mest legendariske stigninger i Giro'ens historie! Specielt huskes Andy Hamstens helt fantastiske præstation i 1988, hvor en snestorm rammer løbet på anden halvdel af stigningen. Dækket af sne kom han først til passet kun iført korte ærmer, men andenpladsen på etapen bringer ham i den lyserøde trøje! Jeg har fundet en video (italiensk) om etapen, hvor også vores alle sammens Jesper Worre kan genkendes, imens han kæmper med regnfrakken og de isfrosne hænder! Stigningen er 17,3 km lang! Starter tilforladeligt, men efter kun 7 km bliver den stejl over to km med op til 16%! Udsigten er pragtfuld hele vejen op til flotte bjergformationer med rislende vandfald. Vejen har kun en kørebane, og man føler sig langt væk hjemmefra! Mod slutningen strammer den til igen med stigningsprocenter omkring 10% over to en halv km, og her skal man regne med, at luften er blevet tyndere! Stor cykeloplevelse, som I kan glæde jer til!

2. etape: Fra Santa Caterina går det stærkt ned til Bormio, som vi hurtigt kaster et blik, når vi triller ned igennem gågaden. Hold 2 kører fra til Passo dello Stelvio, imens hold 1 fortsætter til stigningen Torri di Fraele, hvis snorlige serpentinersving er flot ingeniørarbejde og guf for øjet! Heldigvis er stigningen ikke voldsomt stejl, så efter at have passeret de to middelaldertårn, fortsætter vi rundt om de to dæmningssøer San Giacomo og Cancano II. Dæmningen er 136 m høj og vandoverfladen 1900 m over havet. Den første dæmning blev bygget i 1933 og den anden i 1956.

Stigningen til Passo dello Stelvio er uhørt scenisk, varieret og absolut ikke umulig, selvom den føles lang (21,5 km)! Måske den flotteste stigning overhovedet i Italien? Vejen er bygget på den højre side af dalen og har 1.500 højdemeter og 40 hårnålesving! Til venstre ses et imponerende bjergmassiv, hvor man tydeligt kan se, hvordan de enkelte klippelag er blevet trykket op nedefra, således at konturene i klippesiden fremstår bølget. Dusinvis af mindre vandfald gør klippesiden levende! Halvvejs oppe når vi til krænsekagen, hvor svingene er bygget det ene ovenpå det andet. På vores venstre hånd et imponerende stort, kunstigt vandfald på adskillige hundrede meter gør os selskab. De næste fire kilometer forgår på et meget lige stykke vej med græs til alle sider og vil ingen ende tage! Det er her tænderne skal bides sammen! Heldigvis er afslutningen bevægelig og smukt udformet med mange sving og rigtig god udsigt! På toppen er vi inviteret til fest med boder, forretninger, køretøjer i alle afskygninger, cyklister, vandrere og skiløbere! En pølse med kraut er fast tradition for førstegangsryttere! Har været på programmet i Giro'en 13 gange! Sidst i 2020, hvor Fuglsang jo gjorde os alle ære!

Efter nedkørslen med de 48 hårnålesving og udsigt til Ortler, som er de østlige Alpers højeste bjerg med 3.905 m., ræser vi ned af cykelstien til Merano, hvor en lille bonus-stigning på 373 km højdemeter over 20 km venter, før vi kan afslutte dagen i San Leonardo. Ikke noget at være bekymret for!

3. etape: På tredjedagen venter det tredje af de tre italienske Kongepas: Timmelsjoch (Passo del Rombo). Det 10. højeste i Europa med sine 2.491 m.! Men passet er ikke bare højt - det er fantastisk på alle måder! Helt åbent, så man kører med konstant udsigt til blandt andet til østrigs næsthøjeste bjerg Wildspitze (3.772 m) og indtil flere gletschere! Vildt, øde og meget lidt trafikkeret! Faktisk er der begrænsning på, hvilke køretøjer der må køre op, og passet kan ikke forceres om natten! Uendelig smukt - helt sikkert på min top tre over store cykeloplevelser!

Den østrigske side af passet stammer helt tilbage fra middelalderen og er første gang nævnt i historiebøgerne i år 1241! Den italienske del blev indledt af Mussolini og bygget som grusvej med millitære formål som alternativ til Brennerpasset, men blev først bygget færdig til køretøjer i 1968! Stigningen er lang: 29 km men et fire km flat stykke halvvejs giver benene tid til at sunde sig. Det sværeste stykke kommer efter 21 km, hvor man kan hygge sig med 10-11% over to km! Efter en tidlig frokost på toppen, hvis vejret er til det, ræser vi ned til skisportsbyen Solden og derfra videre til Oetz, hvor vi skal bo i et rigtigt tyrolerhotel.

4. etape: På fjerdedagen gælder det den første stigning (fire ialt) på Oetztalerradmarathon: Kuhtai Sattel, som med sine 2017 meter, ikke bør tages nemt! Faktisk har stigningen hele fire røde zoner, hvoraf den ene spår om næsten en hel kilometer med 14,5% i snit! Anden halvdel af stigningen er dog mest blå og grøn på kurven, så mon ikke det går? Selve byen Kuhtai er en lillebitte skisportsby, som ligger i guddommelige omgivelser med grønne bjergskråninger og hvide bjergtoppe i alle retninger! Efter nedkørslen har vi mulighed for at køre til Innsbruck og spise frokost. Derefter gælder det Brennerpasset, som de fleste kender fra turen i bil. En lang stigning at køre på cykel, men med så lave stigningsprocenter, at man dårligt registrerer, at man kører opad? Turen på cykel er væsensforskellig fra turen i bil! Den sekundære vej tager os igennem en vifte af de hyggeligste østrigske småbyer med karakteristisk tyrolerarkitektur, og vi får fuldt udbytte af de mange middelalderborge, som flankerer ruten! Efter passet kører vi primært ad cykelsti ned til Vipiteno, den hyggeligste lille italienske by.

5. etape: Det femte etape tager os til hjertet af de Sarentinske Alper. Hold 1 skal på stroppetur til Passo di Pennes, hvor den gennemsnitlige stigningsprocent når helt op på 8,7% - mere end nogen af de andre bjerge, vi skal over! Den nordlige stigning, som er den, vi skal køre, er kendetegnet ved ingen bebyggelse overhovedet og dejlig skygge i skov på det nederste stykke. Over trægrænsen åbner landet sig op og bliver til et månelandskab uden tegn på civilization, så langt øjet rækker! Netop før toppen støder vi på en meget speciel klippeformation, der mest af alt minder om et nedstyrtet rumskib (nu forstenet)?

Hold 2 vælger en bevægelig cykelsti, der snor sig nedad langs floden Isarco i retning af Bressanone. Man kører i en slugt med høje bjerge til begge sider. I Klausen/Chiusa, når vi lige at se det imponerende kloster, Monastero di Sabiona, før vi drejer op ad den vestlige bjergside i retning af højsletten Renon, som er et relativt turistet område specielt om sommeren. Vejen, der blev bygget i fjortenhundredetallet og blev kaldt "der Kaiserweg", fungerede som forbindelsen mellem Germania og Italien, da vejen nede langs floden var problematisk. Den forbinder en række middelalderbyer og er ekstremt scenisk med konstant udsigt til Isarco-dalen og spidserne af de centrale Dolomitter, som vi kommer til at kunne se i østlig retning. Vores endemål er Klobenstein/Collalbo, som ligger i 1.156 meters højde! Området er kendt for en turistisk togbane og naturfænomener, som italienerne kalder Piramidi - høje naturskabte grussøjler med en sten på toppen, skabt for tusindvis af år siden! Jeg ved dog ikke, om vi kan se disse mærkværdige søjler fra vores rute?

Efter Bolzano fortsætter vi ad cykelsti til Mezzocorona, hvor vi drejer fra i retning af Val di Non. Dagen afsluttes med stigningen til Sella di Andalo (1.050 m), der stiger med konstant udsigt til Brentadolomitterne, en enklave af Dolomitter med flere toppe over 3.000 m, der ligger øst for floden Adige.

6. etape: Fra Andalo fortsætter vi langs Brentadolomitterne ned til byen Molveno, hvor man i klart vejr kan se nogle af de forrevne klippeformationer, som Brentadolomitterne er kendt for! Vi kører langs den meget smukke, azurblå sø, Lago di Molveno, skabt af et naturligt forhistorisk stenskred! Efter en dejlig nedkørsel drejer vi fra i retning af Stenico, hvor vi kommer forbi det gamle bispesæde og vandfaldet Rio Bianco, der kan ses fra den 600 år gamle vej bygget på en klippehylde på en næsten lodret klippefacade! Fra Idro-søen drejer vi fra, netop som vi kan se det kolossale fort, La Rocca d'Anfo bygget af venezianerne i 1512 og senere udbygget af selveste Napoleon! Herfra mangler kun det sidste pas, Passo Croce Domini (1.930m), som er det højeste og i særklasse det flotteste pas, man kan nå fra Gardasøen! Sidst vi var her forbi, skabte kombinationen af for meget spaghetti til frokost og 40 graders varme problemer for flere af deltagerne... og guiderne! Men det har de sikkert glemt?

Priser:

Dolomitterne Unplugged, fly:
9.895 kr.
Kør-selv pris:
7.695 kr.

Inkluderet i prisen: Flyrejse, cykeltransport, lufthavns-transfer, 7 overnatninger (dobbeltværelser) på hotel (3 stjerner) med halvpension (ekskl. drikkevarer), bagagetransport, følgebil, guide(s), hotelskat og italiensk moms (IVA).

Ikke inkluderet i prisen: Frokost, drikkevarer, afbestillingsforsikring, enkeltværelsestillæg, reservedele og reparationer.

Tillæg for enkeltværelse: 190 kr. pr. nat

Afbestillingsforsikring: Kan købes for 190 kr.

Cykeltransport: Jeres cykler transporteres med flyet, og gebyret for transporten er inkl. i prisen. Vi sørger desuden for transport fra lufthavnen til jeres første hotel. Cykler transporteres bedst i "hårde" cykelkufferter. Men også en "blød" kuffert/cykeltaske eller en cykelpapkasse kan benyttes. Papkasserne fås hos din lokale cykelforretning (ikke i lufthavnen!). Hvis du bruger papkasse, skal du huske at tage sadel og pedaler af samt dreje styret. Papkassens hjørner og håndtag bør forstærkes med tape. Det er i øvrigt en god ide at emballere bagskifter, kranksæt og forgaflen ekstra grundigt!

Kontakt Bike Italien: joachimjerichow@hotmail.com Telefon: +39-3493672104

 

 

 

 

 

 

 

Timmelsjoch (2.491 m)

Passo dello Stelvio (Bormio siden)

Passo dello Stelvio (2.758 m)

Timmelsjoch

Passo dello Stelvio

t

t

Lago Cancano CC BY-3.0 Pacj

Passo di Pennes CC BY-SA Kuebi

t